整理下汽车各方面常见的错误认识,买车开车都用得上


我们有哪些常见的对汽车的错误认识?

(日报注:括号外的是常见的错误认识,括号内为作者的评论)

一、车系:

别克、凯迪拉克是国际畅销的大品牌(实际情况见下图,数据太感人,自己看自己理解)

别克 2014 年销量

卡迪拉克 2014 年销量

国内生产的雪佛兰、别克和福特是纯正美国车(在产的除了 GL8,其他都不是纯正美国车,而 GL8 却是美国本土淘汰多年的型号)

SMART 精品小车,好开的很(估计说这话的都是没开过奥拓、雨燕、飞度的)

日本车很少涡轮发动机(不扯跑车,不扯历史,现在占日本本土销量 1/3 的 K-CAR 基本全 T 机)

混动容易坏,省油不省钱(至少丰田的混动还真不容易坏,比德系的自然吸气都耐操,省油不省钱,对于高价的普锐斯成立,对于即将出来的混动卡罗拉雷凌不成立)

丰田的混合动力很靠谱,本田的混合动力应该也不错(丰田混动的确靠谱,本田混动故障率高的吓死你具体数据自行百度)

SUV 都是伪越野,都是渣,要买就买越野车(公路上开干嘛要买个越野车,要么是钱多烧逼,要么是不懂车,言必称越野的你住在荒山野岭还是矿山上?)

二、国产车:

要感谢自主品牌,没有自主品牌,我们现在还要买高价的桑塔纳(香港、澳门、加拿大也没有自主品牌,他们车比我们便宜多了,事实是,如果没有自主品牌,就不需要这么高的进口税保护他们)

吉利是由摩托车生产企业发展到汽车企业(吉利的摩托类主力产品是汽车驾驶员最痛恨的无牌超标助力车)

奇瑞是民企(安徽省和芜湖市政府投资成立)

军用车型质量很靠谱(在国外可能是的,在我朝恰好相反,参见北汽 2020、勇士维修故障帖)

三、保养:

大部分日美系车主在外保养机油都用错粘度(外面的汽修店一律推荐用 40,甚至丰田也提供 40 全合成,问题是说明书都写了不建议用 40)

空气滤芯吹吹更更健康(吹了滤纸孔隙变大,进灰变多,部分车型说明书明文禁止吹空滤)

四、杂七杂八

因为省油、所以省钱(多省半个油,但要喝 95,加全合成机油的“先进发动机”,还真省不了钱)

为环保,换个省油的车(把已有的车开到报废最环保,汽车制造本来就是一种极大的资源消耗)

猛踩油门很费油(费油主要原因是猛踩刹车,当然,绝大多数猛踩油门的人都猛踩刹车,所以形成错觉)

减速玻璃(不知道是哪个魂淡编出来的,世界上的汽车真心没有装备这个玩意)

铝轮毂比铁轮毂轻(自己称过几款买菜车的原厂铝轮毂和铁轮毂,有铝合金比铁轮毂轻的,也有铝合金比铁轮毂还重的)

后驱车比前驱车操控好(什么后驱转向活泼都是赛道理论值,家用车为了安全都是统一调教为转向不足,另外锐志后驱党端着那个大脸盘打方向就别老谈操控刷优越感了。后驱车比前驱起步更不容易打滑倒是真的)

五、安全

开得慢就安全(明显慢于车流十分危险,在不超速前提下,稍快于车流最安全)

铁皮厚的车安全,对撞车损少的车安全(同价位铁皮最厚,对撞车损最少的是皮卡,买好不送)

车祸撞这么厉害,自己都重伤,车还没怎么凹,这车真安全!(民智未开,车比人命金贵?)

后防撞梁是必须的(只在不伤及车身框架的小碰撞起到减少车损的作用,对人员保护效用极低)

日本车不安全(据说全世界只有中国人认为日本车不安全)

日系车吸能,不安全(吸能是奔驰第一个搞,第一个发明的,而且一直用到现在,奔驰宝马奥迪宾利劳斯莱斯都在用,怎么单独照顾日系车?)

北方:舍得买豪车,舍得买高配四驱,严冬不舍得买套冬季胎。(在严冬,再好的电子设备,再好的四驱系统,对抓地力的贡献不如一套冬季胎)

我这车有 ESP,就是安全(你仔细看看是不是除了 ESP 还给你配了坑爹胎?还自带鼓包自爆功能?再说一遍,再好的电子设备最后还是要靠抓地力实现操控安全)

作者/汽车奇谈高小强

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